Ponte sul Fella, il Patto per l’Autonomia: «Cosa stiamo ancora aspettando?»

Appoggiamo pienamente la presa di posizione del consigliere regionale Massimo Mentil riguardo il Ponte sul Fella. Da molto tempo denunciamo pubblicamente il colpevole ritardo dell’opera e da qualche mese ci è parso di notare più di qualche “trucchetto” per guadagnare tempo. Per non dilungarci troppo, ne citeremo uno su tutti: il 26 febbraio la Regione FVG ha inoltrato delle osservazioni riguardo il progetto affidato da lei stessa a Friuli Venezia Giulia strade. Vengono chieste delucidazioni come “Come si prevede di deviare la viabilità?”, come non fosse successo anni fa. O “Come si prevede di ripristinare la vegetazione?” e “Come si prevede di ripristinare il terreno?”: nel greto di un fiume montano? Anzi, chiamiamolo col suo nome: in glerie? Veramente? A raccontarla così, sembrerebbe una barzelletta, se non fosse che l’atto stesso di accogliere le osservazioni “azzera il timer” per la partenza dei cantieri, obbligando FVG Strade a compiere delle verifiche che avrebbero avuto tutto il tempo e le competenze per essere eseguite dal committente.

Se dovesse sembrare assurdo, invitiamo tutti a cercare su internet il documento di FVG Strade di “Risposta alla richiesta di chiarimenti” del 27 febbraio e a leggerlo di persona: tutto è nero su bianco.

Che i progetti siano depositati è cosa nota, ma quanti altri annunci di inizio dei lavori dobbiamo aspettarci prima che accada realmente? Non lo sappiamo.

Ma dato che a Trieste piace prendersi del tempo, a questo punto riteniamo di potercene prendere un pochettino anche noi per due osservazioni.

La prima: il 9 febbraio è stato approvato dalla Regione un progetto del Consorzio di Bonifica Pianura Friulana che prevede di prendere tutta l’acqua in fuoriuscita dal Lago dei Tre Comuni per incanalarla e portarla nella Bassa a fini irrigui. Poco importano le conseguenze per le falde, poco importa che significhi levare al Tagliamento fino al 40% delle acque montane: nel giro di un anno, il sì è arrivato e si è pure stretto i tempi. Sarà perché è un’opera molto importante? O non sarà mica perché nelle campagne friulane c’è molta più gente (e quindi più voti) che in Carnia?

Seconda osservazione: non sono certo un mistero i maxi finanziamenti che la Regione ha elargito grazie al PNRR ad imprese, infrastrutture, servizi, associazioni, eventi, enti, turismo, pubblicità. È che forse, prima di farsi una scampagnata in America pagata coi soldi dei contribuenti, prima di comprarsi gli spazi pubblicitari a Times Square, il presidente della Regione e l’assessore regionale alle Attività Produttive e Turismo avrebbero potuto impegnarsi un po’ di più per la riapertura del ponte. Perché è imbarazzante chiamare turisti da mandare su strade di scorta, dove quasi non passano mezzi pubblici nel fine settimana. Se non altro perché i milioni adesso ci sono, e stanno venendo spesi dovunque, tranne che lì.

Quindi, Giunta della Regione Friuli Venezia Giulia, per favore: ci state facendo capire in tutti i modi che per voi la Carnia non è una priorità, ma il ponte aperto nel 2026 a queste condizioni non è accettabile. E non è una questione di colore politico, è una questione di rispetto per i carnici. Smettetela di scherzare, che qui non si sta divertendo nessuno.